吉利汽车2023年财报显示营收1792亿元，同比增长21%，净利润同比增长51%至53.08亿元。全年销量达168.7万辆，新能源车销量48.7万辆家居设计工作室，出口量27.4万辆，同比增长38%。毛利率提升至15.3%。银河系列上市9个月销量超11万辆。领克品牌销量超22万辆，同比增长22%，极氪品牌交付量同比增长65%。吉利持续推进智能化和全球业务布局，2024年销量目标为190万辆，新能源汽车销量目标增加66%以上。

　　2023年海外品牌进口新车质量报告显示，质量整体略有下滑，PPH值上升至132。主要问题集中在电子设备、噪音及异响方面，尤其电子设备问题占比显著上升。雷克萨斯、宝马、沃尔沃表现突出，位列前三名。报告提示，在智能化功能增多的同时，海外进口车型需重视质量保障，尤其是电子设备的品控问题。

　　理想汽车累计交付量已突破70万辆，用时51个月。旗舰车型理想MEGA于3月1日上市，定价55.98万元，特色包括独特外观设计、低风阻、三排七座布局、高级智能配置家居设计工作室、12分钟充电能行驶500km的麒麟电池，最大续航710km。理想MEGA用户可参与限时充电积分福利活动，用积分抵扣充电费。

　　宝骏品牌计划在今年和明年推出6款新车，包括PHEV SUV和B级轿车。首款新车宝骏悦也PLUS为纯电动小型SUV，基于全新平台，后置单电机，最大102马力，续航401km。2024年将发布全新旗舰轿车EQ200，预计为纯电动车型，特色在于全新设计语言和大尺寸轮圈。同时，宝骏正在精简渠道并提高用户体验。

　　雷诺集团CEO卢卡・德・梅奥认为，欧盟完全封闭对中国市场的门槛是错误的，因为这会影响电动汽车的发展。面对价格昂贵的电动汽车问题和来自中国的竞争，他建议欧洲应保护本地市场同时为中国竞争对手留有空间家居设计工作室，并与中国合作。他还提倡欧盟为电动车提供更多的补贴和支持基础设施建设，以抗衡中国的竞争。

　　合创汽车推出“驻点帮扶计划”，要求全体员工参与销售，尽管存在员工销售指标，但实施效果不佳。公司在2023年宣布体系内员工需年销一辆车，同时员工薪资减少20%-30%。合创汽车销量连续两年不足2万辆，产品线包括中型轿车、SUV和MPV，价格区间在十几至四十万元。公司面临高层变动和市场挑战，正计划拓展海外市场。

　　北京市发布2024年交通综合治理行动计划，新措施包括将个人交通违法行为通报至所在单位，加强机动车管理，优化交通事故处理流程，并强化对违规电动车的路面执法。此举在多地已实施，旨在集中整治交通违规，并将违法行为纳入单位考核。

　　新款别克昂科威)S官图发布，该中期改款车型对外观和内饰进行了升级，采用家族式PURE Design设计风格，外观更加年轻，内饰搭载VCS智能座舱系统，提升科技感。尺寸细节略有调整，轴距保持不变。动力上，预计延续1.5T和2.0T发动机，配备9速变速箱。更多信息将持续更新。

　　全新梅赛德斯-AMG GT 43官图发布，配备2.0T直列四缸发动机和48V轻混系统，最大功率310千瓦，峰值扭矩500牛・米，并采用电动涡轮增压器。外观与53车型类似，内饰具科技感，保持2+2座椅布局。加速性能优异，0-100km/h仅需4.6秒，最高时速278km/h，可选装后轮转向功能。

　　特斯拉宣布自4月1日起将Model Y售价上调5000元人民币，并终止现有的保险补贴及车漆减免政策，实际涨价最高可达2.3万元。2024款Model Y搭载新一代自动辅助驾驶硬件和升级摄像头系统，提供更远的探测距离和清晰的路况感知，售价区间为25.89-36.39万元，电动机功率299-486马力，续航554-688km。

　　坦克330自3月16日上市后72小时内候补订单已超3500单，定价33万元。新车是基于坦克300边境限定版开发的首款用户共创车型，配备3.0T V6双涡轮增压发动机和9AT变速箱，提供四种驾驶模式。车辆尺寸为4772/1970/1960mm，轮胎规格265/70 R18，外观硬朗，搭配金属竞技杠和底盘装甲，尾部设计粗犷个性。官方计划分批限量发售。

　　凯迪拉克宣布XT5全系车型售价下调10万元，调整后售价区间为25.27-35.27万元，并可享受购置税减半优惠。现款XT5配备2.0T发动机和48V电机，提供237马力和350牛・米扭矩，配9速变速箱，四轮驱动可选。新一代XT5预计5月发布，将有全新设计和加长轴距，车身尺寸增大，内饰也将更新。

　　全新MG 3汽车在海外市场公布售价为17万至19万元人民币，共推出两款车型，预计近期在英国交付并计划年销1万台。新车在日内瓦车展首发，外观运动化，内饰延续家族风格，并配备现代化配置。动力上搭载混动系统，1.5L发动机配合电机，提供低油耗和快速加速性能。

　　福特公司因应中国品牌的低价竞争压力，决定暂缓推出预计采用MEB平台的全新三排座纯电动SUV，转而专注于研发定价低于2.5万美元的新型电动车。这些新车预计将在2026年前上市，并将采用磷酸锂铁电池平台，支持小型轿车、SUV和小型皮卡的生产。福特预计基于该平台的小型电动车在上市首年即可实现盈利。

　　奥迪计划简化其车型命名方式，取消如55 TFSI、40 TDI的动力级别区分命名。随着电动化转型，奥迪将采用新的命名策略，燃油车用奇数、电动车用偶数命名。奥迪Q6 e-tron展示了新的命名法则。同时，品牌将在未来停产TT和R8，并计划于2025年推出Q9 SUV。全新奥迪A5和A7预计今年发布，届时将揭露新的命名体系。奥迪将于2026年仅推新能源车，并在2033年停产燃油车。家居设计工作室家居设计工作室家居设计工作室